Station ’t Harde
| Naam | Station 't Harde |
| Plaats, gemeente | ’t Harde, Gemeente Elburg |
| Ligging XY | 52.4091965 5.8907077,17 |
| Prioriteit | 1 (i.v.m. MIRT) |
| Typologie hubs | Stadsrandhub met toeristische functie |
| Huidige voorzieningen | Carpool, P+R, Fietsenstalling, fietskluizen, K+R, OV-fiets, wachtvoorzieningen, shop (tankstation), restaurants |
| Te ontwikkelen | Uitbreiding P+R-voorziening, bewegwijzering P+R, busroutes, zichtbaarheid en herkenbaarheid, directe looproutes, bredere perrons en traverse spoor, hoogwaardige uitstraling, hoofdfietsroute naar Elburg en Epe, sterkere koppeling horeca + tankstation, laadpalen. Voor deelauto’s mogelijk een minder goede plek vanwege de afstand tussen het dorp en het station. Aansluiting op netwerk fietsknooppunten en recreatieve fietsroutes. |
| Verbindingen OV | Sprinter Utrecht Centraal-Zwolle 2x/uur Buurtbus 514 ’t Harde-Elburg-Oosterwolde-Wezep 1x/uur ma-vr Vervoerplan Keolis: Bus 107 richting Epe 1x/uur Wens: snelbus Elburg-’t Harde NS- Zwolle Deltion en buurtbus richting Dronten |
| Doelstelling | Overstap auto-trein richting Zwolle bevorderen en overstap trein-bus ontwikkelen |
| Gebruik | 1525 in & uitstappers per dag 51% treinreizigers komt met de auto (hoogste percentage van Gelderland). De P+R functie is nu al belangrijk. 43 % komt met de fiets. Lage reizigerswaardering: rapportcijfer 4,8 Laagwaardige, verrommelde omgeving. Het station heeft een zeer groot verzorgingsgebied, van Epe tot Dronten. |
| Effecten bereikbaarheid | Ontlasting A28 ’t Harde-Zwolle Betere bereikbaarheid bestemmingen in Zwolle Betere bereikbaarheid Elburg |
| Ruimtelijke mogelijkheden en beperkingen | Kansen voor herstructurering omgeving (bedrijventerrein, tankstation, restaurants, carpoolplein) Ruimtelijke beperkingen vanwege Natura2000 |
| Groeimodel | Kansen voor toeristische overstap richting Elburg. |
| Input vanuit interviews | Hier liggen veel kansen voor overstappunt auto-trein. Ook de fietsverbinding naar Elburg is belangrijk. Ook voor toeristen. Een breed veilig fietspad en meer prioriteit bij de VRI’s zijn belangrijk. Een snelbus Elburg-’t Harde-Zwolle (Deltion) geeft een betere verbinding van Elburg met de trein richting Utrecht. ’t Harde krijgt een verbinding met Deltion. Scholieren uit de richting Amersfoort kunnen hier ook overstappen op de bus. |
| Haalbaarheid | De ligging van het station direct naast de A28 maakt dat ’t Harde de ideale plek is voor een overstap auto-trein. Omdat er fysiek weinig uitbreidingsruimte is en de omgeving complex, zal realisatie hoge kosten met zich meebrengen. Een frequentieverhoging van de trein (wens provincie) vergroot de potentie van de locatie. |
| Stakeholders |